一级建造师民航工程好考吗(郑玉文)

从各专业学科建设难度来说，民航工程是一个难考的专业，每年通过率不高，报考人数也不是很大。但是，细节会因人而异。如果你是相关专业的考生，对民航知识有一定的了解和掌握，考起来不是很难。

一建考民航专业好吗

民航考试难度大，因为它更喜欢拿一些案例来考察你应对突发事件和解决问题的能力。而且考民航的人不多，网上的复习资料和经验也很少。有人说民航考试比消防工程师考试难，从每年消防工程师的通过率就能看出来。

民航考试虽难，民航建造师修机场。所谓机场修复，无非就是修复跑道、滑行道、停机坪，安装空管道设备、弱电设备、照明设备，和市政、公路、机电等工程建设没什么区别。如果你是市政、公路或者机电、通信、广电等专业，加民航基本上可以让你减少一半。

因为民航考试难度大，市场需求小，很多人都不愿意报考，但正因为如此，任何一个单位如果急需证书，价格都会相当可观！

一级建造师民航专业就业前景

到目前为止，我国一级民航建设者只有几百人，新机场建设和旧机场改扩建的规模非常大。在机场建设中，除了航站楼土建工程不是民航专业项目，项目经理不需要民航建造师外，其他项目如野战道路工程、空管道工程、弱电工程、目视助航工程都是民航专业项目，都需要民航建造师。

根据住房和城乡建设部的规定，一个项目的项目经理和技术负责人必须是建筑工程师，即一个项目至少需要两名民航建筑工程师。那么一个新建机场至少需要10名民航施工人员(现场专业工程，空管道工程、弱电工程、目视助航工程、航空燃油工程)。如果项目比较大，可能分多个标段，需要更多的民航施工人员。

此外，民航总局“民航专业工程建设项目招标管理系统”自2018年7月1日起正式投入运行，建立了全国民航专业工程数据库，对招标进行管理，严格锁定在建项目的项目经理，彻底消除了一个单位依靠一个民航建造师到处招标的局面。

可见一级建造师的民航专业发展前景非常广阔，未来就业形势也非常乐观。虽然现在从事这方面工作的人很少，但值得肯定的是，未来民航专业建造师会很吃香，价值会越来越高，民航专业建造师证书只会越来越吃香。越早拿到民航专业建造师证书，受益越早。