时事评论2019最新5篇【精选】(王蕊)

现在的高中作文经常以时事新闻为素材，很多学生遇到这样的素材都会很迷茫。为了帮助大家写好作文，边肖整理了最新的《时事评论2019》五篇文章，仅供大家阅读。

首先，消除剩余标记，以便能够就地实施减负

时事背景

日前，有媒体记者通过基层调查发现，一些地方为了应对上级检查、监督、考核的一些重点任务，在传统媒体和新媒体上大力宣传注水，留下过多痕迹。这种形式主义宣传不仅夸大了工作绩效，而且造成了行政资源的浪费，加重了基层单位的负担，新闻宣传科成为了“新闻留痕科”。

运行注释

据媒体调查，这些“留痕”的基层套路丰富多样。报纸、网站、客户、微信官方账号等。，纷纷设立各种专题栏目，以多页大篇幅介绍基层工作情况，形成全媒体报道的矩阵，可以蜂拥而至应对检查和创作，形成山呼海啸的宣传战，不留死角地展示工作成果。

当然代价是基层干部惨。一位基层宣传干部讲述了一段创作经历:“为了应对上述检查，当地政府制作了包括新闻宣传在内的数百个档案盒。因为文件太多，用了两辆皮卡才拉到检查现场。检查后，这些材料无处存放，只能销毁，造成资源浪费。”可想而知，有些地方，新闻写得越来越多，卡车拉得越来越多，干部的负担自然越来越重。

人精力有限，宣传多，基层走访少；如果你润色更多的话，你自然会完成更少的工作。基层与民生关系最密切，基层最需要什么不言而喻。从根本上说，形式主义宣传的痕迹依然影响着千家万户的日常生活。让基层干部头疼的表面工作，最终会渗透到基层土壤的肌理中，让基层伤筋动骨，元气消散。

其次，滴滴和风车“男女平等”，这种反思不仅仅是针对企业

时事背景:近日，滴滴顺丰宣布将于11月20日起在哈尔滨、北京等7个城市开始试运营。试运行期间，时间和距离有限，新方案还宣布了准入门槛和安全流程方面的新措施。但出现了纠纷，滴滴规定在试运营期间，滴滴将首先在5: 00-23: 00(女性5: 00-20: 00)及城市50公里范围内提供免费乘车平台服务，试运营期间不收取信息服务费。换句话说，女性受到限制。

时事评论:这引起了舆论领域的诸多不满，很多人指出这一规定“歧视女性”。随后，滴滴和风车调整了规则:晚上8点以后所有用户都不能乘坐。也就是说在服役时间上“男女平等”。但这是对下限的平等，导致两败俱伤的局面:女性的使用时间没有延长，男性用户原来的服务时间也缩短了。

平心而论，在如今这个几乎由女性消费者主导的互联网经济，以及女性话语占据相当权重的互联网舆论中，很难想象一个企业有歧视女性的动机。这种“歧视性”政策的初衷不难理解:滴滴没有完美的方式规避可能出现的风险，只能完全中断服务。说白了就是因为噎废食。现在只能再“废除”一次，因为它承载了一些交织着女权主义和理想主义的舆论批判，男性用户的服务时间一起缩短。

另一方面，《水滴与风车》的重新推出引起了极大的关注和争议，不少女性发出了“我为什么要限制使用”的不平之声。这种关注和限制使用的“剥夺感”表明，共享旅游服务已经成为一种必然。这种需求背后的现实是，传统的公共出行方式远远不能满足出行需求。

三、无锡高架翻车事故，调查必须回应网络关注

时事背景:10月10日18时10分左右，江苏省无锡市312国道K135处发生桥面侧翻事故。现场搜救确认桥下压死三辆车，其中一辆停着(司机没发现人)，另外两辆车有三人死亡。翻车桥面上有5辆车，包括3辆轿车和2辆卡车。事故导致三人死亡，两人受伤。经初步分析，上跨桥梁侧翻是运输车辆超载造成的。

时事评论:事故一发生，视频就在网上广为流传。根据目前的初步分析，主要原因是车辆超载。据媒体估计，卡车至少运载114.14吨钢材，超过行业标准允许的最大值的两倍。根据我国城市桥梁建设行业标准《城市桥梁设计规范》，一级公路设计荷载最大允许重量为55吨。

值得注意的是，根据网络信息，“超载”问题在事故路段已经存在很久了。2017年，一篇题为《无锡快内环高架能用多久？文章指出，无锡快递内环于2008年开通，到2017年将近10年。但如果管理不好，允许大货车上来，随时都有可能存在危险。在文章中，作者还说自己报道过多次，但情况并没有好转。在文章中，自媒体呼吁禁止卡车进入高架桥，并对大型超载卡车进入高架桥表示担忧。当事故惨状呈现在我们面前的时候，联想到两年前的“预言”就很感慨。如果当时就开始整改，为什么是今天？

第四，该说ETC了

时事背景:9月9日，有媒体报道，国务院检查组近日在江西发现，ETC用户30元的通行费在打了5%的折扣后应该是28.5元，但被收费系统“四舍五入”。，实缴29元；最奇妙的是，10块钱的通行费打九五折后，本来应该是9.5元，四舍五入后的结果还是10块钱。江西省高速公路联网中心客服人员回复，计费以“元”为基础，部分优惠无法体现。

时事评论:江西高速公路联网中心客服人员对“四舍五入”的解释，似乎与小学的算术规则并不矛盾。目前，由于现金零钱的边际成本较高，国内零售商场大多采用不接受零钱的收费方式。也有少数连锁店对消费者很用心，实行不换头(头)的收费方式。但不管是零还是变，它的取舍不是基于“四舍五入”，只限于现金交易。其他非现金交易，大部分是按实际消费金额收取。国际品牌连锁店的非现金交易收费与现金交易收费相同——零收费。

显然，非现金交易没有变化。特别是，电子系统的计费和收款不会因为“四舍五入”或收款为零而增加或减少计费和收款的成本。因此，以“五进制”算术规则的名义，所有ETC卡用户都会在自己的口袋充电系统中“输入”一个分数。绝不是机器和系统的问题，而是操纵机器和系统的人。“在国务院检查组发现这个问题后，所有在ETC卡用户上“捉襟见肘”的充值机和系统，都要将多收的部分返还给“四舍五入”的用户卡。这对于收费的机器和系统来说并不难。

V .家庭过期药物回收系统空白色急需填充

时事背景

据新京报报道，最近几天，许多城市都在试点实施垃圾分类，垃圾分类越来越细致，但尚未实现全覆盖。这几天有居民提出疑问:“过期药”属于什么垃圾？怎么处理？家用过期药品已被列入国家危险废物名录。但由于部分社区缺乏危险垃圾桶，过期药品回收桶分布不均，居民对正规回收渠道的无知，导致很多居民随意丢弃过期药品，造成潜在的污染危害。

运行注释

家庭过期药品随意丢弃，难以回收。不是一次性现象。绝大多数情况下，过期药品都是“居民自己处理”——垃圾扔掉的时候，虽然有害，但也不是不可理解。一方面，家庭回收过期药品缺乏正规渠道；另一方面，一些地方已经尝试开展过期药品回收活动，但由于社会参与度和认知度较低，无法形成规模。

更令人担忧的是，一些经历过物资短缺的老人养成了“应急准备”的习惯，家里的备用药品储备越来越多，过期药品越来越多。据权威调查，我国约78.6%的家庭有备用药品，但82.8%的家庭没有定期清洗药盒的习惯，家庭药盒中30%-40%的药品已过期3年以上，甚至还有很多“古董药”。一旦过期药品被不法分子误认为备用药品或回收，后果会更严重。