空乘本科和专科的区别在于哪(孙梦迪)

很多想报考空乘法的同学都在想空乘法专业本科和专科有什么区别，就让Youtu吧。边肖的回答仅供你参考。

空乘以本科和专科的区别

第一，时间不同，大专，一般三年本科，一般四年。这是第一个区别，时间不同。很简单，时间多可以多休息，时间少可以少学习。

第二，体验不同。三年时间里，精力更多的是时间和精力没有缺失。有时候，三年后，如果四年都学不完一门课，可能会学得更好。

第三，培养模式不同。其实专科已经逐渐演变成高职院校，主要培养一些，操作细节。本科主要是十四年，主要培养一些理论人才。他们的培养模式是逐渐明确划分的。

第四，就业模式不同。专科生的三年就业模式有很多多样性，而本科生的四年就业模式注定了他们的模式，有时非常单一。但是在考试上，比如考公务员四年的比考大专三年的更有优势，因为他们的证书是本科证书，考大专三年的只是大专证书。

第五，社会评价不同。本科可能觉得平庸，专科生可能觉得学历特别低。但是我不会歧视任何一个本科生或者专科生。招生一视同仁，只看能力不看证书。

空乘以专业就业前景

空客运服务是一个不到百年的新兴朝阳产业。随着全球经济一体化的加快，民航行业将呈现出更加快速的发展趋势，中国被认为是民航行业发展最快、发展潜力最大的国家。民航总局副局长王顺昌在论坛上阐述了中国民航的发展战略。未来20年，中国将从民航大国发展成为民航强国，需要新增2400架飞机，成为世界第二大航空空市场。国际机场协会还表示，中国已经成为世界上机场数量增长最快的国家。目前，国际民航的平均人机比为100: 1，而中国民航行业的平均人机比为200: 1，这意味着仅按国际民航水平计算，中国未来20年需要民航人才24万人，按中国目前的民航水平计算，则需要48万人。

从国内外现有的薪资水平来看，国内主流航空公司空公司的优秀乘客平均年薪在10万人民币以上，由于专业性和供给不足，职业稳定性得到保障。