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中国智轨列车运行震惊世界 智轨列车长什么样(刘美娟)

10月23日,在素有“中国电力机车之都”美誉的湖南省株洲市中心,中国CRRC株洲电力机车研究所自主研发的世界首列智能轨道列车正式上路,奔驰在3公里长的体验线上,让国内外专家惊叹不已。

中国的智能火车便宜、智能且环保

中国的智能铁路列车已经在城市公共交通道路上进行了测试和运行,震惊了世界。智能铁路列车便宜、智能、环保、方便。目前,智能轨道列车实现驾驶员辅助驾驶,然后在新车上立即实现自动识别、感知和驾驶的一些功能。

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第一辆智能轨道列车发布后,围绕其成本、自动驾驶和虚拟轨道等问题提出。

10月23日,CRRC株洲电力机车研究所有限公司自主研发生产的智能轨道列车在城市公共交通道路上投入试运行。智能轨道快速系统首条示范线的经验线已完成基本建设并开始线路匹配测试,将于明年1月在湖南省株洲市正式投入运营。

在当天的试驾中,记者看到,虽然列车运行时驾驶室里有司机,但司机并不需要全程触碰方向盘,处于“无人”状态。司机需要对列车运行方向进行牵引、制动、主动安全和辅助操作。例如,当其他车辆进入自己的轨道时,司机需要按喇叭。但当列车变道转弯时,司机不需要手动操作,列车可以自动完成并发出蜂鸣器报警。

另外,整个试驾的速度保持恒定稳定,比周围的车略快,整个乘坐没有停稳,一路绿灯。

充电10分钟:跑25公里

智能轨道列车上使用的磷酸铁锂电池是快充模式的电池,站台是充电点。列车进站后充电10分钟即可运行25公里,基本满足常规公交线路和轨道线路的需要,不需要过多的网络和充电站布局。

至于火车本身的续航能力,张说,跟路况和火车服务有关,大概一次充电能跑50多公里。

CRRC株洲电力机车研究所有限公司副总经理兼总工程师冯江华预测了电池的未来发展。他说,未来到2020年,当电池充电容量达到8倍甚至15倍时,5分钟甚至3分钟就可能满足25公里的需求。“当电池的进步有所提高时,整车的运行能力将起到关键性的支撑作用。”

对于以电为主要动力源的智能轨道列车来说,耗电的性能也是经济的。据CRRC首席技术专家tran van quang称,智能铁路列车可以节省30%的电力消耗。一般一辆电车的电费一年132万。按此计算,更换后智能轨道列车每年可节约成本40万元。

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