共享单车高考作文素材(刘美娟)

不知道从什么时候开始，自行车共享在很多城市兴起。随着各种关于自行车共享的新闻事件的不断出现，出现了许多问题。下面，Youtu。com整理了单车共享高考作文素材，仅供参考。

自行车共享的构成材料信用

自行车共享依赖于人与人之间的信任。鉴于这种关系被某些人破坏，我们不应该退缩到一个叫做“国民素质不高，玩不起”的龟壳里。相反，我们应该相信自行车共享的可行性，拒绝自我否定，拒绝人们素质太低的旧观点。

自行车共享就像一个新生的生命，充满了人们美好的期望和愿望。如果人们仅仅因为伤害了新事物就简单地抹杀它，不是更有害吗？新生命的诞生不可能没有一丝痛苦。痛苦让母亲痛苦，但不能扼杀新事物诞生带来的喜悦、改变甚至创新。真正让新生命成长的，是遭受伤害，治愈和消除伤害，而不是母亲对新事物的自我否定和扼杀。

我们认为自行车共享是可行的，因为它客观上方便了人们的生活，促进了人们的进步。我们不应该看到的是，一群人打破规则，不守秩序；而是要注意，只有几千万人破坏整体形象。我们相信自行车共享是因为国民素质在稳步提高，尤其是在新一代，素质教育被一再提及。知礼，让人知道，成了新一代中国人追求的标准。我们有理由相信，同时，我们有资格接受这样一种经济形式。

自行车共享“停好”挺好的

自行车共享火了。不到半年时间，北京、上海等大城市随处可见橙色、黄色等单车合租。与公共汽车和地铁站等交通枢纽相连，解决最后一英里的旅行，自行车共享对于缓解交通拥堵和保护环境非常有用。然而，在自行车数量激增的同时，停车问题也日益突出。

在北京的一些地铁站周围，自行车共享的“任性”停车现象显而易见:有的横躺在人行道上，阻碍行人行走；有的乱放，使得本已狭小的非机动车停车区更加紧张；有的直接停在出入口台阶，堵住入口通道；有些人甚至把车塞进绿化带，锁在栏杆上，靠在大树上。在南京，自行车共享只进驻南京半个月，新街口就有近600辆自行车因非法乱抛垃圾被管理部门拖走。在成都等地，拼车多次被城管部门以“占路”为由拘留。

为什么自行车共享停不好？这和租车人素质参差不齐有关。有的租车人只在乎骑行，不考虑停车，不愿意花时间仔细摆放自行车；这也和骑行公司的打桩、超交、粗放管理有关。有些街道太窄了，不能同时容纳这么多自行车。有的破车长期摆在大街上，自行车公司管不了，加剧了停车乱象。

对自行车共享押金的质疑

上亿的钱不能直接退押金，缺乏监管
。目前，自行车共享领域有10多家初创公司披露了融资信息，入资多达30家。这些自行车共享的共享模式相似。你需要交一定的押金才能使用。使用后，押金会在一定时间内退还。

有争议的是，自行车共享已经为押金返还账户设定了很长时间。mobike的存款需要2-7个工作日才能到达。这种过度的拖延引起了争议。业内有人认为这是商家在单车共享中故意扣押用户的存款，利用时间差可以合理获取存款的衍生利息收入。

此外，一些法律专业人士认为，mobike、ofo等自行车分享行为涉嫌非法集资。未经有关部门批准，向不明公众非法集资，涉嫌非法集资。

退款期间自行车共享的押金是“灰色地带”吗？这些存款在这个时间差里干什么？目前广州共有四大自行车共享品牌，摩比克每人299元押金，ofo自行车99元押金，小明自行车199元押金，优白自行车298元押金。以mobike为例。去年12月，活跃用户数达到313.5万，活跃用户月存款总额超过9亿元。但是无法实时收到押金退款，提交退款申请后需要1到7个工作日才能退款成功。企业还要求在押金申请退款期间，不能使用公司的自行车共享。

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